Ważą się losy umowy o wolnym handlu UE - Korea Południowa
środa, 30. czerwiec 2010 , 17:20
Ważą się losy umowy o wolnym handlu UE - Korea Południowa
Kto za, kto przeciw?
Jesienią br. posłowie do PE zadecydują o losie umowy o wolnym handlu UE - Korea Południowa. Europejscy producenci samochodów i związki zawodowe wyrażają obawy w związku z otwarciem rynku, jednak rynek usług, przemysł chemiczny i konsumenci mogliby zyskać na swobodnym handlu.
Umowa handlowa między UE a Koreą Południową byłaby największą umową zawartą od 20 lat.
W zeszłym roku podpisano wstępną umowę, która nadal wymaga zatwierdzenia przez Parlament Europejski. Oczekuje się, że trafi ona do PE jesienią br. Komisja Handlu Międzynarodowego wysłuchała argumentów za wolnym handlem i za ochroną rynku na posiedzeniu otwartym w dniu 23 czerwca br.


 Zdaniem ekspertów z London School of Economics - wyważona umowa będzie korzystna dla UE, ponieważ więcej sektorów zyska na niej niż straci, zwłaszcza sektor usług, lecz także przemysł maszynowy, farmaceutyczny, chemiczny i rolnictwo. Po jej podpisaniu eksport UE mógłby osiągnąć poziom 33-41 mld euro.
Zapewnienia ekspertów i części polityków nie uspokajają przedstawicieli firm motoryzacyjnych, którzy już wyliczyli, że w wyniku jej wejścia w życie europejscy producenci samochodów będą zmuszeni zamknąć 10 fabryk, a ponad 30 tys. robotników w nich pracujących zasili szereg bezrobotnych.
Jak twierdzi Ivan Hodac z Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) przemysł motoryzacyjny, który zapewnia 2,3 mln miejsc pracy bezpośrednio i 10 mln pośrednio, ma kluczowe znaczenie dla konkurencyjności UE. Producenci poszukają nowych miejsc na swoje fabryki poza obszarem wspólnotowym, tam tez powstaną nowe miejsca pracy.

 Ale najbardziej „boli” członków ACEA, to że w wyniku umowy będzie możliwy „zwrot należności celnych”, który pozwoli koreańskim producentom na uzyskiwanie zwrotu ceł importowych, a to z kolei może skutkować obniżaniem przez nich cen sprzedaży.

Zupełnie przeciwstawne stanowisko prezentują przedstawiciele sektora usług i przemysł chemicznego. Ich zdaniem takie gałęzi tego sektora, jak ubezpieczenia, bankowość, usługi prawne, budownictwo, usługi dostawcze, telekomunikacja i turystyka uzyskają w razie podpisania tej umowy nowy impuls i pozwolą na lepsze wykorzystanie potencjał unijnego sektora usług.
ebi./europarl.eu
» Wstecz
DODAJ DO: facebook Twitter
Wyślij tekst znajomemu Drukuj
Dodaj Komentarz (rozwiń)
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Spedycje.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
 
Czytaj również
 

22-12
10:22

   Resort gospodarki podsumowuje polską prezydencję
- Uzgodnienie umowy o wolnym handlu Unii z Ukrainą, akcesja Rosji do WTO, przyjęcie rozporządzenia REMIT w sprawie integralności i przejrzystości ...

11-11
13:19

   O ukraińskim kodeksie celnym w Kijowie
Spotkanie z przedstawicielami kierownictwa Państwowej Służby Celnej Ukrainy Wydział Promocji Handlu i Inwestycji Ambasady RP w Kijowie wraz z Międzynarodowym Stowarzyszeniem ...

27-10
09:06

   Szansa dla eksporterów paneli podłogowych do USA
Zdaniem polskiej placówki handlowej w Waszyngtonie (WPHI) ostatnia decyzja administracji amerykańskiej, nakładająca cła antydumpingowe na chińskich producentów paneli podłogowych może zwiększyć ...

25-10
18:31

   Przewóz towarów na użytek własny - nowe zasady
Jak poinformował Wydział Promocji Handlu i Inwestycji polskiej ambasady w Moskwie - władze Unii Celnej (Rosji, Białorusi i Kazachstanu) zaakceptowały zapowiadane ...

21-10
10:05

   Zmiany w Nomenklaturze Scalonej
Dopuszczenie do obrotu wyrobów włókienniczych objętych Sekcją XI Nomenklatury Scalonej W Dz. Urz. UE seria L Nr 259 z 4 października ...
 
Czy na otwarcie EURO 2012 kibice pojadą A2 ze Strykowa do Warszawy?
tak
nie
a co mnie to obchodzi
O nas |  Kontakt z redakcją | Reklama / Advertising | Partnerzy | Newsletter | RSS | Zgłoś błąd na stronie
Arsped Sp. z o. o. 2009 - Wszelkie prawa zastrzeżone