Nowy konkurent na rynku intermodalnym
czwartek, 28. styczeń 2010 , 14:11
Nowy konkurent na rynku intermodalnym
Działający na polskim rynku operatorzy intermodalni mają nowego konkurenta. CTL Logistics, dotychczas realizujący jedynie przewozy kontenerów na zlecenie innych podmiotów, sam zamierza stać się operatorem intermodalnym. Kierownictwo firmy zapowiada intensywną budowę siatki połączeń i koncentrację na przewozach kontenerów w transporcie międzynarodowym.

W pierwszej fazie wdrażania strategii CTL planuje uruchomienie pociągów z Hamburga i Bremerhaven do terminali partnerskich w Warszawie, Sosnowcu, Kątach Wrocławskich i własnego terminala intermodalnego w Piotrkowie Trybunalskim.
W kolejnej fazie uruchomione zostaną połączenia krajowe z portów trójmiejskich i międzynarodowe z portów ARA. Ostatnim krokiem będzie uruchomienie przewozów intermodalnych za wschodnią granicę. Będą one realizowane w oparciu o własne terminale CTL w Piotrkowie Trybunalskim i Bruzgach.
- Rynek przewozów intermodalnych rozwija się bardzo dynamicznie. Szacuje się, że do 2015 będzie rósł w tempie niemal 6% rocznie. Bardzo duży potencjał ma przede wszystkim transport kontenerów z Azji. Dodatkowo obecna sytuacja rynkowa sprzyja nawiązywaniu strategicznych partnerstw, na przykład z portami i terminalami – dzięki temu nie musimy ponosić kosztów tworzenia własnej infrastruktury – mówi Krzysztof Sędzikowski, prezes zarządu CTL Logistics.

Przedstawiciele wskazują, że CTL ma już doświadczenie w realizacji tego typu projektów, jednak rola operatora intermodalnego, pozyskującego zlecenia bezpośrednio od klientów jest dla nich nowa. Artur Pielech, wiceprezes zarządu, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu, podkreśla, że przewagę CTL stanowi właśnie to, że firma będzie jednocześnie przewoźnikiem i operatorem.
- Dla klientów to korzystne, ponieważ operacje realizujemy własnym taborem. Cały proces, od a do z, wykonujemy sami, nie musimy korzystać z usług innych przewoźników. Dzięki temu możemy zaproponować lepszą ofertę, i jesteśmy bardziej elastyczni. Co więcej, działamy również na rynku niemieckim i możemy przekraczać granicę bez konieczności zmiany lokomotywy na granicy. To daje nam przewagę szybkości, a w tego typu przewozach czas ma dla klientów ogromne znaczenie.
Oprócz przewozów kontenerów koleją CTL chce zaproponować klientom także obsługę terminalową na terminalach własnych i partnerskich, dowóz kontenera do klienta finalnego i obsługę celną.
ebi./pr
» Wstecz
DODAJ DO: facebook Twitter
Wyślij tekst znajomemu Drukuj
Dodaj Komentarz (rozwiń)
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu.
Spedycje.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
 
Czytaj również
 

17-05
12:15

   Firmoteka - co się dzieje w TSL
Stawiamy na usługi intermodalne I w ten sposób konsekwentnie realizujemy strategię przeniesienia ładunków z transportu drogowego na rozwiązania kombinowane – czytamy ...

14-05
18:30

   Dofinansowanie na terminale intermodalne
Spółka PCC Intermodal otrzyma ponad 54 mln zł dofinansowania na inwestycje w terminale w Kutnie i Brzegu Dolnym. Taką decyzję podjęło ...

10-05
15:33

   Lotos Kolej na pozycji wicelidera
Po pierwszym kwartale tego roku spółka Lotos Kolej zwiększyła udziały w rynku przewozów towarowych do 7,77% wobec 6,81% w porównywalnym okresie ...

24-04
15:40

   Nowy terminal kontenerowy w Poznaniu
Dzisiaj ( 24 kwietnia br.) zarząd ATC Rail uroczyście otworzył jeden z dwóch zaplanowanych na rok 2012 terminali kontenerowych. Obiekt w ...

19-04
09:52

   Stabilne perspektywy rozwoju PKP Cargo
Bardzo dobre wyniki 2011 roku Zgodnie z ostatecznym sprawozdaniem finansowym, zatwierdzonym przez biegłego rewidenta i organy korporacyjne spółki, przychody netto ze ...
 
Czy na otwarcie EURO 2012 kibice pojadą A2 ze Strykowa do Warszawy?
tak
nie
a co mnie to obchodzi
O nas |  Kontakt z redakcją | Reklama / Advertising | Partnerzy | Newsletter | RSS | Zgłoś błąd na stronie
Arsped Sp. z o. o. 2009 - Wszelkie prawa zastrzeżone