15 października 2018

Transport i Spedycja » Kurierzy i poczta

Nowa elektryczna ciężarówka UPS będzie konkurować cenowo z pojazdami tradycyjnymi

Nowa elektryczna ciężarówka UPS będzie konkurować cenowo z pojazdami tradycyjnymi

Firma UPS poinformowała o planach wprowadzenia do swojej floty 50 elektrycznych, ładowanych z sieci samochodów dostawczych.

Technologie wykorzystywane w pojazdach elektrycznych szybko się rozwijają. Dzięki coraz lepszym akumulatorom, sposobom ładowania i inteligentnym sieciom energetycznym możemy zaprojektować samochody, które pozwolą nam wyeliminować emisję, zmniejszyć hałas oraz uniezależnić się od benzyny i oleju napędowego ― powiedział Carlton Rose, prezes globalnego działu inżynierii i utrzymania floty w firmie UPS. - Mając na uwadze skalę naszej działalności oraz cykle robocze i warunki pracy, możemy powiedzieć, że dla floty UPS®, która jest budowana z myślą o konkretnych celach, te nowe elektryczne samochody dostawcze będą oznaczać wielki krok naprzód. Wszystkie takie pojazdy będą mogły być używane w ciągu dnia, a ładowane w nocy. Współpracujemy z partnerami, klientami i społecznościami w celu wspólnej zmiany branży transportowej.


Wg firmy Workhorse efektywność paliwowa tych pojazdów jest lepsza o niemal 400%. Zapewniają one optymalną sprawność energetyczną i wydajność, a ich kierowcy są bardziej zadowoleni z pracy. Każdy taki samochód dostawczy będzie mógł przejechać około 160 km między ładowaniami, więc sprawdzi się idealnie, rozwożąc przesyłki w miastach i na terenach podmiejskich.

Innowacja ta jest wynikiem ścisłej współpracy między firmami Workhorse i UPS w ciągu ostatnich 4 lat. Udoskonaliliśmy projekt naszych pojazdów elektrycznych, uwzględniając doświadczenia zdobyte podczas przemierzania milionów kilometrów i dostarczania tysięcy paczek ― powiedział Steve Burns, dyrektor generalny Workhorse Group. - Chcemy ułatwić UPS i innym firmom wymianę floty na elektryczną poprzez usunięcie barier związanych z kosztami, które dotychczas to utrudniały.

UPS przetestuje pojazdy głównie na trasach miejskich w USA, m.in. w Atlancie, Dallas i Los Angeles. Dostawcze samochody elektryczne są bezemisyjne i ciche, co jest zaletą operacji w miastach.

UPS przewiduje, że koszty eksploatacji nowego pojazdu elektrycznego ładowanego z sieci będą mniejsze niż koszty pojazdu z podobnym wyposażeniem, ale zasilanego benzyną lub olejem napędowym.

W przyszłości wszędzie tam, gdzie jest to uzasadnione, UPS zamierza standardowo używać samochodów elektrycznych. Obecnie flota UPS liczy około 35 000 samochodów dostawczych z silnikami benzynowymi lub silnikami diesla. Zarówno pod względem wielkości, jak i cyklów roboczych oraz dziennej liczby przejeżdżanych kilometrów są one porównywalne z nowymi samochodami elektrycznymi.

W Europie i Stanach Zjednoczonych UPS używa ponad 300 pojazdów elektrycznych i prawie 700 hybrydowych (częściowo elektrycznych). Ostatnio zamówił 125 nowych półciągników z napędem całkowicie elektrycznym, które zostaną wyprodukowane przez Teslę w 2019 roku. Jest to największe jak dotąd zamówienie na takie pojazdy. Ponadto, we wrześniu ubiegłego roku UPS poinformował, że będzie pierwszym klientem komercyjnym w Stanach Zjednoczonych, który zacznie korzystać z ciężarowych samochodów elektrycznych marki Daimler Trucks Fuso o nazwie eCanter, przeznaczonych do pracy przy średnich obciążeniach.


Podaj adres email

Wprowadź treść komentarza


 
Arsped Sp. z o. o. 2009-2018 Wszelkie prawa zastrzeżone
Zapoznaj się z polityką prywatności oraz zasadami przetwarzania danych osobowych×